BARCO EN PANTALAN O EN BOYA

De Wiki Nautico Lamarencalma
Saltar a: navegación, buscar


USTED ESTA EN: INICIO - SALIR A NAVEGAR - EN PANTALAN O BOYA.            WWW.LAMARENCALMA.COM [1]


Este artículo es un APUNTE. Los artículos que aún no se han comenzado a escribir pero se ha dejado alguna imagen o algo como material para quien comience a redactar el artículo. Estos deberán marcarse con la plantilla {{Apuntes}}. Ver: AYUDA

Aunque siempre se piensa en una embarcacion navegando, todo comienza y termina en un pantalan o boya, y en algun caso abarloado o contra el muro del puerto. Ademas ni que decir tiene, que muchos barcos por desgracia se pasan la mayor parte de su vida amarrados, sin que sus armadores los saquen a disfrutar por las aguas para las que fueron diseñados y construidos...

Este punto que empezamos a desarrollar, LA MANIOBRA EN PUERTO, constituye uno de los puntos más importantes y es donde el patrón exhibe su pericia, responsabilidad y sus horas de navegación.

Entrada/salida del puerto o fondeadero

En cualquiera de los casos la estrecha proximidad de los otros barcos nos exigirá gobernar con suma precaución y que toda nuestra tripulación esté coordinada.

  • Salida:
Amarre
Boya
Muro
Abarloado
  • Entrada:
Amarre
Boya
Muro
Abarloado

Cabos de amarre

Existen cuatro cabos básicos para amarrar a un muelle, largo de proa y popa, sprin de proa y popa, y el través de proa y popa.

Actualmente y con la creación de muchos puertos deportivos en la península, la forma más usual será abarloarse a un pantalán, que subirá y bajará con la marea.
Clasificación Amarras
  • Los través: Con estos mantendremos el barco abarloado; con el costado casi pegado al pantalan u otro barco.
  • Los esprines: Con estos podremos regular y limitar el desplazamiento hacia proa y popa.
  • Los largos:Con estos podremos regular y limitar el desplazamiento hacia estribor y babor.


Amarrar a una Boya

Esta es una maniobra muy frecuente que consiste en unirse mediante un cabo a una boya fondeada o unida a un muerto. Puede ser incluso la única posibilidad ya que en muchos puertos y playas se utiliza este sistema para el amarre de las embarcaciones. Es por tanto una maniobra alternativa al atraque y sobre todo al fondeo.

La maniobra la haremos proa al viento o a la corriente, moderando la velocidad para llegar prácticamente parados a ella pero sin perder nunca el gobierno. Una vez en la boya recogeremos el cabo de amarre que acompaña a esta o la propia boya con el bichero.

Puede ser muy útil amarrar por seno para facilitar el desamarre. La longitud del cabo de amarre dependerá de las condiciones meteorológicas y de la proximidad a otros barcos. Con peor tiempo, daremos mas cabo para que amortigüe (efecto muelle) los efectos del viento y de la mar.

Herramientas personales
Espacios de nombres
Variantes
Acciones
INICIO
INFO GENERAL
EL BARCO
SALIR A NAVEGAR
MANTEMIMIENTO
TITULACIONES
ENLACES
TRANSLATE
Herramientas